Конференции и выставки

От идей - к практической реализации. Международная научно-практическая конференция «Телекоммуникационные и информационные технологии на транспорте России» – «ТелекомТранс-2006»
Ицкович Б.С.
Журнал «Железнодорожный транспорт» № 6 2006 год

В четвертый раз в Сочи прошла международная научно-практическая конференция «Телекоммуникационные и информационные технологии на транспорте России» – «ТелекомТранс-2006». Традиционно в рамках мероприятия была организована и специализированная выставка.
Хотя организаторами конференции в этом году выступили Министерство транспорта России и ОАО «РЖД», основным вдохновителем и идеологом конференции все четыре года была «Компания ТрансТелеКом». Именно она выдвинула идею единого информационного пространства транспортного комплекса страны, идею, которая несколько опередила свое время и была воспринята неоднозначно. Но компании, последовательно отстаивая и развивая ее, удалось дойти до стадии практической реализации. Подробнее…
 

«ТрансРоссия 2006»
Журнал «Железнодорожный транспорт» № 4 2006 год

В марте в Москве в спортивном комплексе «Олимпийский» при традиционной поддержке Министерства транспорта РФ, ОАО «Российские железные дороги», Федерального агентства железнодорожного транспорта и других федеральных структур и отраслевых ассоциаций прошла 11-я международная выставка по транспорту и логистике «ТрансРоссия 2006». Выставка впервые заняла весь спорткомплекс, ее площадь превысила 10 тыс. м2. Более 400 компаний из 22 стран представили свои возможности в решении транспортных и логистических задач, продемонстрировали новые виды услуг и усовершенствованные образцы техники.
От министерства транспорта РФ участников выставки приветствовал заместитель министра А.С.Мишарин. Он отметил, что от степени развития транспортной системы напрямую зависит развитие экономики страны. Наращивать транспортный потенциал невозможно без улучшения инфраструктуры. К сожалению, сложившийся в России уровень финансирования транспортной инфраструктуры не отвечает микроэкономическим и социальным потребностям развития страны. По словам А.С. Мишарина, сегодня объем инвестиций в инфраструктуру транспорта едва превышает 2% ВВП, в то время как в большинстве других стран мира этот показатель составляет не менее 4% от валового внутреннего продукта. Подробнее…
 

Аутсорсинг как перспективный инструмент повышения экономической эффективности железнодорожного транспорта
«Железнодорожный транспорт» № 2 2006 год

Новые условия хозяйствования, задачи экономического роста в стране требуют поиска новых, неординарных путей повышения эффективности работы, отвечающих требованиям рыночной экономики. Одним из приоритетных инструментов повышения эффективности работы железных дорог является аутсорсинг, благодаря которому появляется возможность значительно повысить производительность бизнеса ОАО «РЖД», оптимизировать деятельность компании.
Предлагаем вниманию читателей некоторые из основных выступлений, прозвучавших на заседании в Щербинке:

	Аутсорсинг как одно из приоритетных направлений в реформировании и повышении эффективности российских железных дорог. Деятельность тендерной комиссии ОАО «РЖД»
	Аутсорсинг в пассажирском комплексе как важная часть развития пассажирских перевозок
	Критерии оценки эффективности отдельных видов функций, передаваемых на аутсорсинг, перспективы развития рынка аутсорсинга на железнодорожном транспорте

В дальнейшем редакция планирует продолжить публикацию материалов по развитию аутсорсинговых услуг на железнодорожном транспорте. Подробнее…
 

По пути инноваций
Журнал «Железнодорожный транспорт» № 9 2005 г.

В августе на Экспериментальном кольце ВНИИЖТа в подмосковной Щербинке под председательством вице-президента ОАО «РЖД» В.А.Гапановича прошел семинар по теме «Создание и производство новых серий подвижного состава». В его работе приняли участие главные инженеры всех железных дорог и отделений дорог, руководители служб технической политики, главные инженеры служб локомотивного и вагонного хозяйств, пассажирской и пригородных перевозок, электрификации и электроснабжения, а также ряда локомотивных и вагонных депо, других линейных предприятий. В обсуждении перспектив железнодорожного машиностроения участвовали руководители департаментов ОАО «РЖД», представители ВНИИЖТа, ВНИИАСа и других научно-исследовательских организаций, проектно-конструкторских бюро, Отраслевого центра внедрения, главные конструкторы ведущих предприятий-поставщиков железнодорожной техники – Коломенского завода, Новочеркасского электровозостроительного, Брянского и Демиховского машиностроительных заводов, Метровагонмаша, Уралвагонзавода, Алтайвагонзавода, Тверского и Торжокского вагоностроительных заводов и др.
Был рассмотрен широкий спектр вопросов, связанных с производством отечественной тяговой техники, грузовых и пассажирских вагонов нового поколения, более надежных, долговечных и экономичных узлов и деталей, таких как колесные пары, автосцепные устройства, поглощающие аппараты и др. Большое внимание было уделено использованию новых информационных технологий в системах обеспечения безопасности движения поездов, ресурсосбережению при экспуатации локомотивов и вагонов. Подробнее...
 

Развивать взаимодействие. Научно-практическая конференция в Щербинке
Журнал «Железнодорожный транспорт» № 8 2005 г.

29-30 июня 2005 г. в Щербинке состоялась научно-практическая конференция «Совершенствование взаимодействия государственных и коммерческих структур в области организации перевозочной работы и развития технических средств на железнодорожном транспорте». В ней приняли участие руководители и специалисты ОАО «РЖД», Министерства транспорта России, Росжелдора, Минпромэнергетики России, Федеральной антимонопольной службы, компаний-операторов и других собственников подвижного состава, предприятий и институтов промышленности, структур, работающих в области совершенствования законодательства на железнодорожном транспорте в условиях реформирования.
На конференции были рассмотрены вопросы, связанные с государственным регулированием и организацией перевозочной работы, развитием технических средств, взаимодействием научно-технического комплекса ОАО «РЖД» с собственниками подвижного состава в области вагоностроения, организации перевозочного процесса в условиях обращения собственных вагонов и локомотивов, а также проблемы создания подвижного состава нового поколения, повышения качества новых вагонов, деталей и узлов для них, совершенствования качества ремонта собственного подвижного состава, выполняемого организациями ОАО «РЖД», и др. Подробнее...
 

Конференция «ОАО «РЖД»: надежность, проверенная временем. Реформа и новые рубежи развития»
Журнал «Железнодорожный транспорт» № 8 2005 г.

В Москве в Экспо-Конгресс-Холле состоялась конференция «ОАО «РЖД»: надежность, проверенная временем. Реформа и новые рубежи развития». В ней приняли участие руководители и специалисты ОАО «РЖД», российских регионов, компаний-перевозчиков, других партнеров российских железных дорог, представители органов законодательной и исполнительной власти и др. Основной темой обсуждения стали выводы экспертов Европейской Конференции министров транспорта (ЕКМТ) о проходящей реформе российского железнодорожного транспорта, отметивших в ходе очередного заседания Совета Министров ЕКМТ в мае 2005 г. в Москве, что «железнодорожная реформа в России идет в правильном направлении и быстрыми темпами».
На втором этапе реформирования (2003 -2006 гг.) намечено создание дочерних акционерных обществ, осуществляющих отдельные виды предпринимательской деятельности на железнодорожном транспорте, например пассажирские перевозки в дальнем и пригородном сообщениях, отдельные специализированные грузовые перевозки, услуги по ремонту технических средств и производству запасных частей. Это приведет к развитию конкуренции в сфере грузовых и пассажирских перевозок. Одновременно в отрасль будут привлекаться инвестиции, направленные на развитие железнодорожного транспорта. Подробнее...